Är du intresserad av att börja jobba med persontransporter? Välkomna till vår branschdag som anordnas av Transportföretagen/Sveriges Bussföretag tillsammans med Tågoperatörerna, Taxiförbundet och Arbetsförmedlingen. Här får du information om yrken som bussförare, lokförare och taxiförare. Dessutom kommer det att finnas möjlighet att prata med utbildningsarrangörer och få direktkontakt med arbetsgivare.

Kontaktperson: Maria Sjölin Karlsson, branschutvecklare på Transportföretagen.

Vi satsar på en attraktiv miljövänlig och socialt hållbar kollektivtrafik och vill att även bilisterna ska välja kollektivtrafiken. Citybanans öppnande har redan gett ett stort ökat resande. Vi introducerar elbussar och självkörande bussar som kommer att förändra vardagen för våra resenärer. Program Kistagrenen bygger broar mellan Ulvsunda och Helenelund men också mellan olika samhällsaktörer, boende, skolor och företag.

Redan idag står SL-trafiken för över hälften av Sveriges sammanlagda kollektivresor. Samtidigt växer Stockholm och om bara 8 år har huvudstadens invånare blivit 330 000 fler. Men ska vi kunna hantera befolkningsökningen behövs en ny och breddad syn på det hållbara resandet. Vilka utmaningar står vi inför och hur ska vi hantera dem?

Idag pendlar lika många med stombussarna som med pendeltåget, men framkomligheten för bussarna är ofta mycket dålig.

Kommunerna, staten och landstinget är i stort sett eniga om att prioritera kollektivtrafiken i vägnätet. Politiken gör utspel och lägger pengar på omfattande utredningsarbeten. Det finns med andra ord stor potential för snabba, kostnadseffektiva åtgärder som kan förbättra busstrafiken i närtid. Ändå upplever bussresenärerna inga eller få märkbara skillnader. Vad beror det på och vad krävs av oss för att något ska ske?

Hur ser utvecklingen av kollektivtrafiken ut i europeiskt perspektiv. Hör UITPs generalsekreterare Mohamed Mezghani berätta om utmaningar och möjligheter samt därefter en diskussion tillsammans med branschcheferna för de arrangerande organisationerna.

Hur Trafikförvaltningen SLL har förberett sig inför Dataskyddsförordningen och hur man fortsatt jobba efter 25 maj.

Seminariet inleds av med en presentation (film) av Svensk Turisms ”Visit the Future” som beskriver den framtida besöksnäringen. Därefter en presentation av hur Kollektivtrafikmyndigheten i Västra Götaland kreativt jobbat med resande i kollektivtrafiken. Seminariepunkten avslutas med en diskussion om hur framtida besökare transporterar sig till och från sina besöksmål.

Hur jobbar operatör och RKM för att utveckla och säkerställa rätt kompetens? Ta del av Keolis erfarenheter från sin trafikskola och Svensk Kollektivtrafiks nya koncept för certifiering av bussförare och förare som kör serviceresor.

In Tallinn free public transport is already in place for its citizens. Now the plan is to move forward with the rest of Estonia. What do the Estonians want to achieve and what are the main obstacles?

Kollektivtrafiken genomför en omfattande klimatomställning och huvuddelen av busstrafiken använder redan idag förnyelsebara drivmedel. På seminariet presenteras det aktuella miljöprogrammet som Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik uppdaterat. Dessutom redovisar SLL den omställning som har genomförts i Storstockholms lokaltrafik.

Att erbjuda olika typer av mobilitetstjänster för boende på landsbygd och i mindre tätorter i kombination med kollektivtrafik kan ge ökad tillgänglighet och minskat behov av att resa med egen bil. I två forskningsprojekt identifieras användarnas behov, hinder, möjligheter och önskemål om mobilitet på landsbygden. Samåkning på landsbygd finns redan idag. Går det att gifta ihop kollektivtrafiken på landsbygden med samåkning och andra mobilitetstjänster? Ett storskaligt demoprojekt för kombinerad mobilitet på landsbygd och i mindre tätorter planeras i Västra Götalandsregionen.

Otrygghet kan innebära både minska resande och rekryteringsproblem. Hur kan vi skapa en ökad säkerhet och trygghet hos ombordpersonal och resenärer?

EU-kommissionens lagförslag processas via EU institutionerna till Sverige och våra beslutsinstanser innan lagarna fastställs. På detta seminarium beskrivs beslutsprocesserna och de viktigaste nya och kommande lagar som påverkar den svenska kollektivtrafiken.

About the session The EU Commission's bills are processed through EU institutions to Sweden and our decision-making bodies before the laws are established. This seminar describes the decision-making processes and the most important new and upcoming laws that affect Swedish public transport in the near future.

Strategies for Combined Mobility with examples from Stockholm, Helsinki, Gothenburg, Copenhagen and Oslo.

Will automated vehicles (AVs), sharing applications and IoT revolutionize individual and public transport in urban areas? How could a transition towards ‘Smart Mobility’ be organized, financed and operated? Which parts – if any – of smart mobility will need to be subsidized, and which parts will be for profit? How should the PTA’s adapt in order to include ‘smart mobility’ within a strengthened mandate of social inclusion and urban life quality?

En diskussion kring upphandling och tillit. Hur fungerar samverkansavtal i kollektivtrafiken? Hur ska man resonera kring upphandling, drift och underhåll? Vi får ta del av goda exempel från Pågatåg och erfarenheter från både beställar- och leverantörsssidan. Samverkan oerhört viktigt i en avtalsrelation. För bästa utfall av avtalsrelationen och därmed samverkan är det viktigt att beställaren vet vad man vill uppnå. Vilka mål vill man uppfylla? Det styr vilket val av affärsmodell man ska göra.

Vilka är framtidens drivmedel för kollektivtrafiken? Är det biodrivmedel, elektricitet eller vätgas som på sikt kommer att ersätta de fossila drivmedlen, eller är det kanske en mix av alla alternativen som gäller? Kommer det finnas tillräckligt med biodrivmedel till omställningen av fordonsparken? Frågorna diskuteras under seminariet med forskare och representanter för bilindustri och drivmedelsindustri.

Vad skapar nöjdare kunder? Två kommersiella aktörer som toppar Svenskt kvalitetsindex kommer med sina bästa tips.

Rent kommersiell linjebusstrafik har i princip inte utvecklats sedan den nya kollektivtrafiklagen kom 2012. Vad beror det på och vilka utmaningar har busstrafikföretag som bedriver kommersiell linjetrafik? Vd Elisabet Angelin, Tomas Buss beskriver de utmaningar som finns.

Seminariet avslutas med en beskrivning av pågående projekt i Västra Götaland om tillträde till kollektivtrafikens infrastruktur. Leif Magnusson berättar om projektet där Sveriges Bussföretag, Västra Sveriges Bussbranschförening, Göteborgs stad, Jernhusen och Västtrafik deltar.